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高速公路为何会出现塌方现象呢？实际上，在最初建造高速公路时，其结构至少会填充四层。最下面一层被称作垫层，所采用的材料是经过按压紧实的天然土壤。垫层之上是基层，通常由硬度更高的碎石块铺设而成，其作用在于提升路基的承载能力。再往上则是面层，是用混凝土搅拌物铺设的，它能够分散从路面传递下来的应力。最上面的便是沥青路面，一般是由碎石颗粒与沥青混合制成，不仅能增大与车轮之间的摩擦力，防止车辆打滑，还能吸收并降低噪音。同时，沥青具备抗腐蚀能力强、拉伸力强、成本较低且修补简便等诸多优点。
高速公路并非完全平坦，而是中间向上凸起，这样设计是为了让雨水顺着斜坡流向道路两侧，随后通过排水通道排到该去的地方。然而，若因施工质量欠佳、年久失修，或者遭到人为破坏等因素致使路面出现开裂，那么雨水就会渗入地基，持续侵蚀下方的土壤。随着时间的推移，土壤流失会愈发严重，最终导致公路坍塌。
不过，这并非高速公路塌方的唯一原因。在众多导致塌方的因素中，地质构造不稳定占据多数。此外，气候变化引发的水土流失、滑坡等情况，同样会造成塌方事故。
《全文完》在印度的历史长河中，莫卧儿帝国的存在无法被忽视。这个由中亚之王帖木儿的后裔......