内容预览
【探秘日本新干线检修全过程细节控的极致坚守】您知道吗？那些在日本大地上飞驰的新干线列车，每跑一趟背后都藏着一群人的较真。今天咱就带你钻进新干线的检修工厂，看看这些"子弹头"是咋被拆成零件再重新拼起来的。
凌晨三点的工厂里，灯火亮得跟白天似的。刚跑完东京到大阪的列车正被缓缓拖进车间，车身上还沾着高速行驶时溅的泥点。几个穿着蓝色工装的师傅已经等着了，为首的佐藤师傅举着手电绕车走了一圈，嘴里念叨着："车头左翼有个小凹坑，得处理。"
第一步就是给列车"扒衣服"。你绝对想不到，这些看着严丝合缝的车厢，全靠师傅们徒手拆。小到车窗密封条，大到车顶的受电弓，都得一件件卸下来。年轻的田中师傅蹲在地上拆螺栓，额头上渗着汗："每个螺丝都有记号，装回去的时候不能错半圈。"拆下来的零件更讲究，分门别类摆在架子上，连螺丝都按大小排得整整齐齐，跟超市货架似的。
清洗环节才叫真功夫。车身先用高压