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【南海撞机：国殇与觉醒】2001年4月1日的南海天空，一场蓄谋已久的窥探演变成震惊世界的撞击事件。美军EP-3E型侦察机以挑衅姿态闯入海南岛东南海域上空，如同闯入庭院的盗贼般肆无忌惮地执行电子侦察任务。中国海军航空兵立即派出两架歼-8Ⅱ战机进行拦截驱离，其中编号81192的战机由时年33岁的王伟驾驶。
09时07分，正当两架战机与美机保持同向同速伴飞时，美机突然违反飞行规则大幅度转向，其左翼发动机舱如同利刃般直劈王伟战机的垂直尾翼。金属撕裂的刺耳声响彻云霄，歼-8Ⅱ战机瞬间失去平衡呈螺旋状下坠。王伟在最后时刻镇定报告“飞机控制失灵”，随即弹射跳伞消失于万顷碧波之中。
更令人愤慨的是，肇事后受损的美军侦察机未经任何许可，悍然闯入中国领空，于09时33分强行降落在海南陵水军用机场。24名美军机组人员不仅未表现出任何愧疚，反而在被扣留期间提出种种无理要求。当镜头记录这些肇事者登上回国班机的画面时，他们向媒体挥手致意的轻佻神态，与王伟家属撕心裂肺的悲痛形成残酷对比。
事件发生后，美国政府的应对策略堪称霸权主义的典型样本。先是拒绝道歉并倒打一耙，将碰撞责任推诿给中方飞行员；继而由国务卿鲍威尔抛出所谓“影响永久性正常贸易关系”的威胁言论。须知此时中国正处在加入WTO的关键阶段，美方精准拿捏住中国求发展的迫切心理，将一场人命关天的严重事件扭曲为外交博弈的筹码。
在持续11天的艰苦谈判中，美方最终递交的所谓“致歉信”字字暗藏玄机。对撞毁中国军机仅表示“遗憾”（regret）而非“道歉”（apology），对飞行员牺牲采用“sorry”而非官方正式道歉。更荒谬的是....全文更精彩