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【81年中国取消空军订货英商索赔 约旦空军救场始末】各位观众朋友们，今天咱们要讲一段改革开放初期中国军工外贸的惊险故事。1981年，中国空军突然取消一笔重要订货，英国商人当场提出一亿赔偿，眼看就要酿成巨大损失，关键时刻约旦空军突然"救场"，这背后到底藏着哪些曲折呢？
故事得从1978年说起。当时改革开放的春风吹遍中国，连一向封闭的航空工业也打开了外贸大门。第三机械工业部邀请英国马可尼航电公司来北京谈判，计划合作改装歼七战机。成飞副总工程师屠基达临阵受命，带着42人的团队和英方展开谈判。马可尼公司也很重视，派来常务董事彼得曼带队，双方在北京饭店一谈就是16个月，前前后后进行了十轮谈判。
彼得曼是个懂技术的老板，谈判中提了不少实用建议，比如换小无线电罗盘、改用高效变流器，这些细节让屠基达觉得英方挺真诚。不过难点也不少，比如想引进脉冲多普勒雷达，可歼七机头空间不够，还得英国政府批准。好在双方都有诚意，最后在1980年6月签了合同——中英合作改装100架歼七，引进20%的航电设备，还包括引擎生产许可证转让，这可是新中国首个和西方军工合作项目。
谁能想到，半年后风云突变！1981年，国家因为经济建设需要，暂时没钱继续引进技术，决定取消订单。可这时中方已经支付了600多万英镑定金，加上各种费用至少4000万人民币，要是毁约，英方索赔加上损失，总共得赔近1亿！屠基达急得团团转，这么多年努力眼看要打水漂，怎么办？
关键时刻，屠基达想到个办法：把引进的设备装到飞机上卖出去，以出口换资金。他和中航技的刘国明把目标瞄向中东的约旦。约旦当时正需要战机，虽然他们压价压得很低，还要求加装屏显雷达、马特拉导弹等设备，但这可是救命稻草啊！后来才知道，约旦买飞机其实是转给伊拉克的，因为两伊战争时国际禁运，他们只能暗中支援。
1981年6月，中约签订合同，约旦先付了定金。