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【新能源车寒冬突围战】寒冬总与新能源车的续航焦虑如影随形，尤其在我国北方，刺骨的低温仿佛能冻结电池的最后一丝活力。不少消费者明知电车经济节能，却因“续航腰斩”“电量跳水”等顽疾望而却步。然而，行业正在迎来转机——国家层面终于出手，以政策之力推动车企攻克低温续航难关。今天，我们将聚焦新能源车辆在极寒环境下的真实表现，解读技术突破与产业变革的最新动态。
不久前，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》征求意见稿，首次将低温续航性能纳入积分考核体系。这一政策可谓精准发力：未达标的车企将面临积分扣减、新车公告申报受限甚至行政处罚，从生产源头形成硬约束，倒逼企业技术升级。这不仅关乎企业竞争力，更直接影响消费者的出行体验。
相较于家用车频繁亮相各类冬季测试，新能源商用车的极寒性能却长期处于舆论边缘。尤其是轻卡这类承担物流运输重任的车型，其低温下的可靠性、续航能力和充电效率直接关系司机的生计。他们需要长时间驰骋公路、争分夺秒完成配送，若车辆在严寒中“趴窝”或充电缓慢，损失的是真金白银与宝贵时间。
正是在这样的背景下，动力电池龙头企业宁德时代选择在内蒙古牙克石展开一场零下35度的极限挑战。试验对象为搭载其天行动力电池系统的轻卡车型，电池容量达165千瓦时。实测数据显示，该车续航达到361.5公里，远超行业平均水平。更值得关注的是，针对低温充电慢这一痛点，电池配套的智能温控管理系统展现出强大实力：即使在零下30度的极端环境，仅需30分钟即可将电量充至80%，大幅缩短等待时间。
经受整夜严寒静置后，车辆第二天仍能正常启动、稳定充电，印证了电池系统....全文更精彩