智能驾驶下半场:标准之争与用户信任重塑

智能驾驶下半场:标准之争与用户信任重塑

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【智能驾驶下半场:标准之争与用户信任重塑】

当智能驾驶技术成为汽车行业的新风口,各类宣传话术与营销概念层出不穷。如今的驾驶辅助领域从不缺少制造话题、刷热度的平台或企业,但真正决定一套系统能否持续发展的核心,始终在于它是否经过真实场景的验证、是否赢得用户的深度信任、以及是否被行业标准所接纳。回顾年初曾引发热议的“智驾平权”和“技术普惠”叙事,最终却被舆论贴上“混淆概念”的标签,正反映出当前市场的混乱与浮躁。

从表面上看,各家车企的辅助驾驶系统似乎都在不断进步,宣传口径中也尽是技术突破与体验升级。然而若细加审视便会发现,营销话术往往凌驾于真实能力之上:接入大模型便被等同于智驾性能强大,硬件堆砌就被包装成算法领先,甚至连AEB(自动紧急制动系统)这类本应具有明确标准的技术,竟也沦为厂商争论的焦点。消费者难以辨别真伪,监管层面亦难以全面覆盖,加之行业测试标准不一、变量控制缺失,导致整个市场缺乏有效、统一的验证机制。

在这场喧嚣中,用户恰恰成为最敏锐的观察者。他们或许不熟悉技术细节,却能通过实际体验感知系统的真实水平。一时的网络热梗终将褪色,而用户口碑才是真正可持续的传播力量。我们始终认为,应透过现象看本质。当前乱象的根源,在于行业缺乏共识性的技术标准与评价体系——没有统一标尺,就难以衡量真伪。

今年7月8日,中国汽车技术研究中心(中汽中心)、清华大学与华为共同发布了《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》,此举被广泛视作一场针对行业乱象的“清场行动”。该白皮书系统性地澄清了过去几年中被滥用和混淆的一系列概念,例如明确禁止以“伪L3”话术进行擦边宣传,同时批判了那些....全文更精彩

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