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【加拿大铁路建设史：铁轨下的华人血泪悲歌】各位朋友，今天咱们要讲一段沉重又鲜为人知的历史——加拿大太平洋铁路的修建史。这条铁路被誉为加拿大的"国家生命线"，但您知道吗？每一段铁轨下，都长眠着一位中国人。这段用血泪铺就的铁路，背后藏着太多不为人知的故事。
19世纪中叶，加拿大联邦政府决定修建一条横跨北美大陆的铁路，将东部的魁北克和西部的不列颠哥伦比亚连接起来。当时的加拿大西部刚刚加入联邦，这条铁路不仅是交通要道，更是维系国家统一的关键。但这项工程难度极大，尤其是穿越洛基山脉的路段，地形复杂、气候恶劣，加拿大本土工人根本不愿冒险施工。
就在这时，大批来自中国广东、福建的华工被招募而来。1881年到1884年间，超过1.7万名华工远渡重洋，来到这片陌生的土地。他们大多是贫苦农民，怀揣着"金山梦"，以为能在异国他乡改变命运，却没想到等待他们的是人间炼狱。
华工们承担的都是最危险、最艰苦的工作。在洛基山脉的崇山峻岭间，他们要用最简陋的工具开山凿石、架设桥梁。没有炸药，就用人力开凿；没有机械，就用肩挑背扛。冬天要在零下三四十度的严寒中作业，夏天则要忍受蚊虫叮咬和山体滑坡的威胁。
更让人痛心的是，华工们的待遇极其恶劣。他们的工资只有白人工人的一半，却要承担三倍的工作量。住的是透风漏雨的帐篷，吃的是难以下咽的糙米。生病受伤了得不到治疗，一旦失去劳动能力，就会被无情抛弃。
在修建罗杰斯隘口隧道时，一场突如其来的雪崩瞬间掩埋了50多名华工，连遗体都没能找到。而在汤普森河峡谷，为了架设桥梁，许多华工系着绳索吊在悬崖上作业，稍有不慎就会坠入万丈深渊。据统计，至少有4000名华工在铁路建设中丧生，平均每修建一公里铁路，就有两到三名华工死亡。
1885年，历经五年的艰苦施工，加拿大太平洋铁路终于建成通车。这一天，举国欢庆，铁路公司高层和政府官员纷纷出席通车典