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【斯里兰卡抵押汉班托塔港99年：中国是赚还是赔？】今儿个咱来聊聊斯里兰卡和中国之间的一桩大事儿。在印度洋核心地带，有个由中国出资修建的港口，叫汉班托塔港。现在这儿可是机器轰鸣，货轮穿梭，一片繁忙景象。但您知道吗？在中国接手之前，这港口每年得亏近一亿美金呢！因为斯里兰卡还不上中国的债，只好把这港口抵押给中国99年。这事儿一出，大伙儿都在琢磨，中国这是赚了还是赔了呢？
咱先说说这汉班托塔港的来历。2004年底，一场大海啸把斯里兰卡好多沿海城市都给毁了，3万多人没了，10万多处建筑被毁，直接损失100亿美元。转年，拉贾帕克萨政府就想着建个港口振兴经济。他们找了好多国家投资，像欧洲各国、丹麦、加拿大，还跟印度总理商量，但那会儿西方国家因为人权问题制裁斯里兰卡，印度又跟斯里兰卡有矛盾，都不愿帮忙。就在斯里兰卡犯难的时候，中国伸出了援手。2007年10月，中斯达成合作协议，共建汉班托塔港。
2011年12月，港口一期项目完工，转年6月开始运营，合同额3.6亿美元。2014年9月，中斯又签了行动计划，要进一步投资港口项目。2015年4月，二期工程完成，合同额8.08亿美元。这些项目可都是中国贷款投的钱。
港口投入使用后，斯里兰卡全国的滚装船装卸业务都集中到这儿了。从2012年6月到2016年1月，累计靠泊滚装船916艘，成了斯里兰卡的一个经济支柱。当时斯里兰卡港务局主席还说，这港口将来要超越南亚，影响到中东和非洲，成为重要的经济引擎。
可理想很丰满，现实很骨感。斯里兰卡的债务危机成了大麻烦。2016年3月，标准普尔把斯里兰卡的主权信用评级下调到负面，惠誉也跟着下调到B+，展望负面。没办法，斯里兰卡政府在2017年7月跟中国招商局港口控股有限公司签了协议，把汉班托塔港70%的股份给了中国，有效期99年。
这事儿一出来，大伙儿就开始争论中国是赚是赔。有人说，