内容预览
【1959年沈阳至北京列车失踪谜案：洪水夜多出300乘客真相】1959年7月21日深夜，东北铁路局调度室的电话响成一片。值班员盯着屏幕上消失的信号，手心里全是汗——沈阳开往北京的幺二四次列车，像滴进墨汁的水珠，在绥中到山海关的铁路线上凭空消失了。窗外暴雨如注，气象图上的红色预警像块烙铁，烫得所有人嗓子眼发紧。
### 一、暴雨中的惊魂夜
晚上10点，幺二四次列车拉响汽笛驶离沈阳站。车厢里闹哄哄的，孩子被雷声吓哭，年轻乘客凑在车窗边猜明天北京的天气，有位戴眼镜的大叔借着车顶灯看《钢铁是怎样炼成的》。谁也没在意车窗外的雨越下越急，雨点砸在玻璃上的声音，渐渐盖过了车轮与铁轨的撞击声。
后半夜两点多，列车突然急刹。乘客们被晃得前仰后合，有人骂骂咧咧推开窗帘，却发现外面黑灯瞎火，根本不是站台。列车员李桂琴跌跌撞撞冲进乘警李日葵的值班室，头发上还滴着水："李哥！石河桥的水位涨到桥墩了，桥体在晃！"
李日葵抄起手电筒冲下车，雨水瞬间糊了他一脸。借着闪电光，他看见车头过了桥面，但十二节车厢还悬在河面上。更吓人的是上游冲下来的房梁木，"砰砰"撞在桥墩上。他爬进车头时，三位司机还在打盹，驾驶室的信号灯早被雨水浇得失灵了。
"后退！必须退到安全地带！"李日葵吼得嗓子冒烟。司机们犯了难，按规定没调度命令不能动车。可当桥面开始"咔嚓"作响时，列车长张敏媛直接抢过对讲机："出了事我担着！"火车刚往后退了两百米，身后的石河桥就"轰"地塌进洪水里——后来才知道，上游三座水库同时决堤，洪水比预计的高出三米。
### 二、凭空出现的三百个乘客
火车退到绥中县前卫段的高地时，天刚蒙蒙亮。可周围的水还在涨，远远望去像片汪洋。突然，西边传来几声枪响，紧接着就看见黑压压的人群抱着木头漂过来——附近村庄被淹了，老乡们哭着喊着往高处跑。
"开门救人！"张敏媛的嗓子喊劈了。乘