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【印度战机迪拜坠毁真相】当地时间11月21日14时10分，一架代表印度参展迪拜航展的“光辉”战机在完成低空滚转动作时突然失控，以近乎垂直的姿态坠毁于表演空域。随着爆炸火球腾空而起，这场原本旨在吸引国际订单的飞行表演，瞬间沦为震惊全球航空界的重大事故。更令人扼腕的是，尽管现场救援迅速展开，飞行员仍因弹射系统失效而不幸遇难。
这起事故远非偶然的“运气不佳”。早在航展开幕前一周，参演战机就被地勤人员发现存在燃油泄漏问题。按照国际航空安全准则，此类故障必须立即停飞检修。然而在军方高层的授意下，维修团队仅进行了基础处理，便强行批准战机出征。这种将商业利益置于飞行安全之上的决策，为悲剧埋下了伏笔。
值得关注的是，涉事的LCA“光辉”战机承载着印度长达42年的国产军工梦想。自1983年立项以来，该项目累计耗资超过200亿美元，号称采用45%碳纤维复合材料的“亚洲最轻战机”。其宣传资料强调搭载美制GE-F404发动机、以色列EL/M-2052雷达等国际顶尖装备，试图打造“万国技术+印度整合”的标杆产品。
然而核心技术的缺失始终困扰着研发进程。尽管外部系统采购自多个发达国家，但飞控软件编写、气动布局优化、系统整合等关键环节完全由印度斯坦航空公司自主完成。这家被军迷称为“寡妇制造者”的企业，近四十年来经手的米格-21、米格-29、幻影2000等机型坠毁率始终居高不下，其自研的“北极星”直升机更曾创下单次表演连摔两架的纪录。
本次表演中的致命动作——高度仅150米的低空滚转，本是彰显战机机动性的经典展示。正常情况下的滚转应在800米以上安全高度进行，但为突出所谓“卓越....全文更精彩