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之前跟大家分享过火车的车轮设计
它的形状比较特殊
是一个锥面
因为外侧的滚动半径较大
内侧的滚动半径较小
所以即使是在转弯
车轮也能凭借离心力的作用
自主调节接触面的半径
让外侧车轮的滚动距离大于内侧车轮
从而顺利的通过弯道
可是你有没有想过
汽车轮胎并不存在这样的设计
那么如何才能让两侧车轮在转弯....省略之处更精彩...
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带你了解汽车转弯的原理.mp4