内容预览
在地下深处穿梭的“石头怪兽”盾构机，你了解多少？它堪称挖掘界的“神奇巨兽”，一天就能吞掉上千吨石头，那长满锋利刀片的“大嘴”，能轻松将坚硬岩层撕得粉碎，专门用于修建地铁和挖掘隧道。你或许想不到，这长达一百多米的钢铁蛟龙，其设计灵感竟源自小小的船蛆。船蛆头部那两个锯齿状外壳，能不断切割木头挖出隧道，还会分泌粘性物质硬化后支撑隧道，避免坍塌。
190多年前，英国人受此启发，用铁架搭建36个小方格，每个方格容纳一名工人手工挖掘，完成后启动液压装置推进铁架，再用水泥砖块搭建隧道，这便是最初的盾构机。但因人员协调问题，工程师缩小其尺寸，前端容纳两名工人倒班作业，即便推进速度仅3米，英国人还是借此修建了世界上第一条地铁。
后来，英国修建铁路遇大山阻拦，山体全是坚硬石灰石，人工盾构机无法作业。于是，聪明的工程师改变驱动方式，以巨大旋转臂替代，扇叶装满铁齿迅速啃咬岩石，掉落的碎石通过传送带运出。蒸汽驱动大大提升了挖掘效率和安全性，可新问题又出现了，挖掘时隧道内本就温度高，盾构机作业产生的大量热量让空调失效，工程师只好加设大量管道，用冷水给机器降温。
如今，盾构机技术日益成熟，一天能挖掘十到四十米，成......