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【高速公路建造设计要点及不装路灯奥秘科普故事】嘿，各位小伙伴，平时咱们开车走高速公路的时候，有没有想过这看似平平无奇的路面下面藏着多少学问呢？我以前一直以为高速公路就是比普通公路宽点、平点，直到了解了它的建造过程，才发现自己太天真了，这里面的门道可多着呢，今天咱就好好唠唠。
先说说这高速公路的结构吧，您知道吗？每一段高速公路至少得有四层“衣服”呢。最底层是垫层，一般是压实的土壤，就像给公路穿了件防水内衣，能防止地下水侵蚀路基。往上是底基层，主要由碎石组成，相当于给公路垫了个缓冲垫，既能分担路面的压力，又能提供平整的支撑面。再往上是基层，这可是路面的“大骨架”，是主要的承重层，能直接承受来自路面的压力，还能把垂直力分散开。最上面的面层就厉害了，直接和车轮打交道，还得经受雨水和气温变化的考验，所以面层材料得有很高的结构强度和抗变形能力。现在面层一般用沥青，而且沥青表面凹凸不平，就像给路面穿了双防滑鞋，能大大提高抗滑性。
高速公路在规划的时候，还得“翻山越岭、跨江过河”，遇到特