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【高铁半年血亏超700亿突然降温 中国高铁未来路在何方？】各位老铁，不知道你们发现没——前几年还像下饺子似的建高铁，咋今年突然"降温"了？上半年铁总爆出来亏了700多亿，好多规划中的高铁线路也喊停了。有人犯嘀咕：咱14亿人咋就养不起高铁了？这事儿啊，得从高铁站的两张照片说起。
### 一、冰火两重天：高铁的热闹与冷清
去年国庆咱去高铁站，那场面跟春运似的，安检口排着长队，候车厅坐满了拎着行李箱的旅客。可上个月我出差，同一座高铁站却空荡荡的，一节车厢就坐了不到20个人，乘务员推着零食车来回走了三趟都没开张。这种"旺季挤成沙丁鱼，淡季空成会议室"的现象，其实就是高铁降温的缩影。
2008年京津城际通车那会儿，咱中国人第一次坐上350公里时速的高铁，那感觉就像踩着风火轮。到2020年底，咱高铁里程3.8万公里，全球第一！可就在这风光背后，问题也来了——就像小伙子长个子太快，得停下来喘口气。
### 二、烧钱机器：一公里造价一个亿是啥概念？
先说说这高铁有多烧钱。咱修一公里350时速的高铁，造价就得1个亿！啥概念？相当于在铁轨上每米都铺了20克黄金。2010年咱高铁里程才8358公里，十年后飙到3.8万公里，翻了4.5倍。有些地方为了追速度，不看实际需求就开工，结果呢？有条高铁只比老铁路快了12分钟，却多花了100亿，合着每快1分钟花8个亿，比拍电影还烧钱。
更要命的是债务。铁总现在欠了5.5万亿，每年光还利息就得几百亿。2019年铁总才赚25亿，2020年疫情一来，前三个季度直接亏了780亿。这就好比你贷款买了辆跑车，油钱都快付不起了，能不急吗？
### 三、客流量之谜：为啥节假日爆满平时却空跑？
高铁还有个怪现象：清明、国庆时票秒光，车厢里连过道都站满人；可平时呢？我坐过一趟从郑州到济南的高铁，整节车厢就我和三个乘客，乘务员说有时候连