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【 全文总计 3213 字 】二零零二年十月九日 美国西北航空八五号航班平稳飞行 在白令海上空从底特律飞往日本成田机场的航程已经过半 为了避免疲劳 驾驶航班由两组机组轮流驾驶 四名飞行员已完成交接 现在 飞机由机长法兰克盖特和副驾驶麦克费根控制机长约翰汉森和副驾驶戴维史密斯回到休息舱休息 此时距离目的地还有六个多小时 此机突然向左严重倾斜 众人还没反应过来是怎么回事 盖特机长迅速做出反应 果断解除自动驾驶 努力控制着操纵杆 让飞机恢复了平衡 do we still have an enges es not it刹那间飞机上三百八十六名乘客命悬悬疑 特机长怀疑是方向舵出了问题 他们还不能完全控制飞机 果不其然 警方机统动了起来 是方向舵 系统出现故障方向舵 负责控制飞机的偏转方法 但飞机员全五号航班会是左右移动引导气流 让飞机保持直线飞行 二零零一年十一月十二日 因航五八七号航班因方向舵系统失控在纽约五八七号航近贝尔港飞飞机飞飞员全一动难 但飞向速速查飞机班会同同样命运吗 所为波音七四七的体体失失控 以拥拥上上两两方向向通通情况况下根本是一起工作 但但这一次 不知道怎回回事 方向向向左偏了十七度卡住了盖特机长 竭力保持飞机的水平 让飞机板控制上方向舵 但飞机是移动负翼 但他知道这只是临时应急措施撑不了多久 副驾驶迅速查阅机上的应急手册 然而....省略之处更精彩...
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 ../完整剧情解说配套原视频/纪录解说/2024年10月/[视]万米高空,方向舵卡死,至今原因不明,美西北航空85号航班,空中浩劫.mp4