[视]恶劣天气如何降低机场的能见度,加大了飞机起降的风险,空难纪录片

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marry we go it down larry i know it多达三分之一的空难得归咎于恶劣天气
航空业一直在研发新的技术来应对恶劣的天气状况
但是当天气突然变化
意外还是免不了
一九八二年一月十三日
华府遭遇了有史以来最大的暴风雪佛罗里达航空九零号航班准备飞往劳德代尔飞机已经延误超过一个半小时
机上七十四名乘客和五名机组人员都急着要起飞
下午三点五十九分
九零航班终于获得了起飞许可
开始在跑道上加速滑跑
但飞机刚起飞就突然失速啊
知道了 marry we go it down marry飞机撞上十四节桥
然后一头扎进了波托马克河里
令人惊讶的是
六名生还者很快浮出水面
紧紧抱住漂浮在水面上的机身残骸
但是浮冰使救援人员无法进行施救
直升机随后赶到人掉进冰水里
最多十五分钟就会失去意识
而直升机一次只能救一个人
最后
成功获救的只有四名乘客和一名乘务员第六名乘客威廉姆斯在协助救援生还者的过程中
因体力不支而溺水身亡
这起空难
共造成机上七十四人以及桥上民众四人遇难
可这到底是怎么回事
当天
数十架飞机在相同条件下安全起降
怎么就只有九零航班成了大雪的牺牲品
调查人员首先要做的就是取回飞机上的黑匣子
经过七天的努力
他们终于拿到第一条线索发生在飞机起飞前五十分钟
由于大雪滑行到失滑拖车
没能把九零航班拖出登机口....省略之处更精彩...

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