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提起造船，总想到现代的钢铁巨轮，可古人仅凭木材、麻绳与手工技艺，就造出能渡江河、闯远洋的船只，从内河漕运到海上贸易，每一艘古船都凝结着对水流与航行的深刻理解！
1.**先秦至汉：“独木舟”与“楼船”，内河航行的起步与升级**
最早的船只源于“独木舟”——将大树干掏空，制成能载人渡水的简易船只，满足近岸、内河的短途出行；汉朝时内河造船技术大幅提升，出现“楼船”：船体高大，分多层结构，上层设“楼”供指挥、瞭望，下层载士兵与物资，有的楼船还配备弓弩、投石机，既是运输船也是作战船，汉武帝时期曾用楼船组成庞大船队，平定南方叛乱，展现了内河造船的成熟工艺。
2.**唐宋：“福船”与“漕舫”，从近海到远洋的突破**
唐朝海上贸易兴起，催生“海船”制造技术：船体采用“水密隔舱”设计（用木板将船舱分成多个独立隔舱），即便某一舱进水，船只也不会沉没，这一技术比西方早数百年；宋朝更进一步，出现专为远洋设计的“福船”：船底尖、船身宽，能抵御海上风浪，船上设“罗盘”导航，还配备“尾舵”控制方向，可搭载数百人及大量货物，从泉州出发，能抵达东南亚、阿拉伯地区，成为海上丝绸之路的“主力船型”；同时期的“漕