在日本，新干线不仅是速度的象征，更是精工细作和技术创新的代名词。今天，我们将带您走进位于日本冰松的新干线子弹头列车工厂，这里是全日本唯一一个可以给列车进行全面大修查的场所。在这里，新干线列车可以被完全拆卸、维修并重新组装，确保每一列列车都能以最佳性能和安全性运行。 这家工厂的历史可以追溯到1912年，最初作为蒸汽机车的维修店开始运转。随着科技的发展，维修业务从电子机车发展到现在的新干线，维修车间也越来越多。如今，工厂里大概有一千三百名工作人员，他们负责确保所有的新干线列车都能以最佳性能和安全性运行。 整个工厂占地非常广阔，达到31.8万平方米。工厂里设有一处新干线专用通道，当新干线列车进入工厂后，工作人员会对其进行一次全面的检查和诊断，以确定它需要哪些类型的额外维护和服务。 一辆新干线列车通常由十六节车厢组成，进入车间后，它们会被分开，以便进行维护和保养。新干线的工人必须将车厢拆开，然后再逐段拆开，每个车厢都必须经过严格的检查过程。拆下来的不同部位的零件会被运送到各区域维修车间，以便不同的团队可以同时在不同的部分工作。这样的分工合作，正是工厂需要一个超大作业空间的原因。 负责检查维修列......