在改革开放的春风中，中国的基础设施建设实力在国际舞台上赢得了广泛的赞誉。我们不仅在短时间内在中国大地上建起了一座座摩天大楼，铺设了铁路，还主动寻求合作，积极对其他国家进行援建，被誉为“基建狂魔”。 2013年，墨西哥政府宣布将对国内即将修建的默克高速铁路进行招标。这样的工程正是我国发达基建企业的拿手好戏。中国铁建联合体迅速根据墨西哥方面的要求做好了准备，希望能够成功中标，让中国铁路走出国门，为国家带来经济利益和知名度。 如果一切按计划进行，中墨双方的合作无疑将促进两国友谊，实现经济上的互惠共生、互利共赢。然而，原本看似板上钉钉的事情却出现了意外。墨西哥方面的所作所为不仅为人所不齿，也让他们付出了项目停摆的代价。在墨西哥方面宣布预招标信息后，我国铁建联合体立刻开始了准备工作。 人们对默克铁路的激动之情溢于言表，因为对中国铁建来说，这是一个千载难逢的好机会。从中国铁建的发展历史上看，他们自身拥有极高的铁路建设水平和经验，参与了国内大多数铁路建设工程，质量和效率都有极高的保障。但中国铁建却一直没有等到一个大规模去国外建设新型高铁的机会。中国高铁如果想要走出国门，即将开始修建的默克铁路无疑是极......